<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Journal of Urban Economics and Management</title>
<title_fa>فصلنامه علمی-پژوهشی اقتصاد و مدیریت شهری</title_fa>
<short_title>IUESA</short_title>
<subject>Literature &amp; Humanities</subject>
<web_url>http://iueam.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>2345-2870</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2588-6398</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.61186/iueam</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid>14</journal_id_sid>
<journal_id_nlai>8888</journal_id_nlai>
<journal_id_science>13</journal_id_science>
<language>en</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1397</year>
	<month>9</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2018</year>
	<month>12</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>6</volume>
<number>24</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>تأثیر بازدارندگی قانون رسیدگی به تخلفات راهنمایی و رانندگی بر کاهش تصادفات و تخلفات (مطالعه موردی: شهر تهران 1395)</title_fa>
	<title>The Effect of New Law on Traffic Violations on Deterrence and reducing Traffic Accidents and Violations (Case: City of Tehran)</title>
	<subject_fa>تخصصي</subject_fa>
	<subject>Special</subject>
	<content_type_fa>پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research</content_type>
	<abstract_fa>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:14px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:yekanyw;&quot;&gt;رانندگی بدون رعایت قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی، نظم و امنیت هر جامعه&#8204;ای را تهدید و باعث سلب آسایش و آرامش افراد آن جامعه می&#8204;شود. با توجه به تصویب قانون جدید رسیدگی به تخلفات و افزایش ۲۸۹ درصدی تخلفات سال ۱۳۹۵ نسبت به سال ۱۳۸۹، هدف این تحقیق، بررسی میزان بازدارندگی قانون جدید رسیدگی به تخلفات بر تصادفات و تخلفات شهر تهران می&#8204;باشد. این تحقیق از نظر هدف، از نوع کاربردی و از لحاظ روش انجام، تحلیلی- توصیفی از نوع پیمایشی است. برای جمع&#8204;آوری داده&#8204;های تحقیق، از پرسش&#8204;نامه محقق&#8204;ساخته که دارای یک فرضیه اصلی و سه فرضیه فرعی با ۴۳ گویه است، استفاده شده است و بین جامعه آماری که همان رؤسای مناطق ۲۶گانه پلیس راهور تهران بزرگ هستند، توزیع شد و پس از تکمیل پرسش&#8204;نامه به&#8204;وسیله نرم&#8204;افزارهای SPSS و PLS و آزمون تی&#8204;تست و فریدمن، تجزیه و تحلیل شده است. یافته&#8204;های تحقیق نشان می&#8204;دهد در سطح اطمینان ۹۹ درصد، بین شدت، حتمیت یا قطعیت و سرعت اجرای قانون جدید و بازدارندگی، از تصادفات و تخلفات تأثیر مثبت و معناداری وجود دارد. نتیجه این تحقیق نشان می&#8204;دهد برخورد فوری و مجازات شدید مانند: ضبط گواهی&#8204;نامه، توقیف خودرو و استفاده از مجازات&#8204;های تکمیلی، محرومیت اجتماعی، عزل&#8204; شدن از مسئولیت در موارد خاص و ... در بازدارندگی از تخلفات و تصادفات تأثیر مثبت و معناداری دارد. افزایش سامانه&#8204;های هوشمند ثبت تخلفات در معابر، بر بازدارندگی از تخلفات و تصادفات و کاهش تخلفات، مؤثر است. همچنین مشخص گردید که مجهز کردن پلیس به تجهیزات مناسب برای تسریع در برخورد با تخلفات حادثه&#8204;ساز بر بازدارندگی از تخلفات و تصادفات تأثیر مثبت و معناداری دارد. اعلام محرومیت رانندگی توسط مراجع قضایی و نظارت و کنترل بر آنها توسط ابزارهای خاص، در بازدارندگی از تخلفات تأثیرگذار است.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
</abstract_fa>
	<abstract>&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:16px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:times new roman;&quot;&gt;Driving without observance of driving laws and regulations threatens the order and safety of any society and disrupts the comfort of the people of that society. According to the new law on defamation and 289 percent increase in violations in 2016 compared to 2010, the purpose of this study is to investigate the deterrent effect of the new law on the investigation of violations of accidents and offenses in Tehran. In terms of purpose, this research is applied and analytical-descriptive survey type in terms of method. To collect the research data, a researcher-made questionnaire with a main hypothesis and three sub-hypotheses with 43 items was used and distributed among the statistical community that is the same as the heads of the 26&lt;sup&gt;th&lt;/sup&gt; districts of Tehran police corridor and after completing the questionnaire by SPSS software and PLS and the T-test and Friedman tests have been analyzed. The results indicate that there is a positive and significant effect on accidents and violations at 99% confidence level, between severity, prudence or certainty, and the speed of new law enforcement and deterrence. The results also show that immediate treatment and severe punishment such as record keeping, vehicle seizure and the use of additional penalties, social exclusion, dismissal of liability in specific cases, etc. have a positive and significant effect on deterrence of violations and accidents. Increasing smart systems for recording road violations affects preventing violations and accidents, and reducing violations. It was also found that equipping the police with the appropriate equipment to accelerate the handling of incident violations had a significant positive effect on the deterrence of violations and accidents. Declaring driving disqualifications by judicial authorities and controlling them by specific means is effective in deterring offenses.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
</abstract>
	<keyword_fa>قانون جدید رسیدگی به تخلفات, بازدارندگی, تصادفات, تخلفات, شدت, سرعت و حتمیت یا قطعیت</keyword_fa>
	<keyword></keyword>
	<start_page>51</start_page>
	<end_page>62</end_page>
	<web_url>http://iueam.ir/browse.php?a_code=A-10-158-105&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Seyed Mojtaba </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Abroodi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>مجتبی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>آبرودی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>mojtabaabrodi@gmail.com</email>
	<code>10031947532846004728</code>
	<orcid>10031947532846004728</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>South Tehran Branch, Islamic Azad University, Tehran, Iran Seyed Saeid Kashfi</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، تهران، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Seyed Saeid </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Kashfi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>سعید</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>کشفی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846004729</code>
	<orcid>10031947532846004729</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department of Traffic Operations, Amin University of Police Sciences, Tehran, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه علوم انتظامی امین، تهران، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Seyed Teymoor </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Hosseini</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>تیمور</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>حسینی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846004730</code>
	<orcid>10031947532846004730</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department of Traffic Transport, Amin University of Police Sciences, Tehran, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه علوم انتظامی امین، تهران، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
