<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Journal of Urban Economics and Management</title>
<title_fa>فصلنامه علمی-پژوهشی اقتصاد و مدیریت شهری</title_fa>
<short_title>IUESA</short_title>
<subject>Literature &amp; Humanities</subject>
<web_url>http://iueam.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>2345-2870</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2588-6398</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.61186/iueam</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid>14</journal_id_sid>
<journal_id_nlai>8888</journal_id_nlai>
<journal_id_science>13</journal_id_science>
<language>en</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1393</year>
	<month>4</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2014</year>
	<month>7</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>2</volume>
<number>7</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>بخش‌بندی بازار حمل‌و‌نقل عمومی شهری با استفاده از تحلیل خوشه‌ای (مطالعه موردی: منطقه شش شهر تهران)</title_fa>
	<title>Market Segmentation of Urban Public Transportation by Cluster Analysis (A case study of Tehran’s sixth residential area)</title>
	<subject_fa>تخصصي</subject_fa>
	<subject>Special</subject>
	<content_type_fa>پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research</content_type>
	<abstract_fa>&lt;div style=&quot;text-align: right&quot;&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; dir=&quot;rtl&quot; style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:14px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:yekanyw;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;امروزه استفاده از حمل&#8204;و&#8204;نقل عمومی، از موضوعاتی است که با جنبه&#8204;های مختلفی از کیفیت زندگی، در ارتباط می&#8204;باشد.&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;ltr&quot; lang=&quot;FA&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;با توجه به&lt;/span&gt;&lt;b&gt;&lt;span dir=&quot;ltr&quot; lang=&quot;FA&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;اقدامات صورت گرفته در کشور در راستای هدفمند کردن یارانه&#8204;ها، لازم است تحقیقات بیشتری در زمینه بازاریابی حمل&#8204;و&#8204;نقل و شناخت انواع مسافران یا مشتریان این بازار صورت گیرد. به منظور توسعه راهکارهای افزایش میزان &lt;span style=&quot;letter-spacing: -0.2pt&quot;&gt;استفاده از حمل&#8204;و&#8204;نقل عمومی شهری، شناخت نیازهای آن&#8204;ها اهمیت فراوانی پیدا می&#8204;کند. بخش&#8204;بندی مسافران، تصمیم&#8204;گیرندگان&lt;/span&gt; را برای این شناخت و پاسخ دادن به آن، یاری می&#8204;نماید. هدف این تحقیق، بخش&#8204;بندی بازار با توجه به عوامل نگرشی است. جامعه آماری این تحقیق، ساکنین منطقه شش شهر تهران می&#8204;باشد که با استفاده از نمونه&#8204;گیری تصادفی، 391 نمونه به&#8204;دست آمد و مورد تحلیل قرار گرفت. به منظور تحلیل داده&#8204;ها، از تحلیل خوشه&#8204;ای استفاده شد. از نتایج تحلیل &#8204;خوشه&#8204;ای که &lt;span style=&quot;letter-spacing: -0.2pt&quot;&gt;بر&#8204;اساس عوامل نگرشی انجام گردید، سه بخش بازار شناسایی شدند: بخش اول، اهمیت زیادی به بهره&#8204;وری می&#8204;دادند و بهره&#8204;برداران&lt;/span&gt; نام&#8204;گذاری شدند، بخش دوم، اهمیت زیادی برای راحتی و آسایش قائل بودند و راحت&#8204;طلبان نام&#8204;گذاری شدند و بخش سوم که &lt;span style=&quot;letter-spacing: -0.1pt&quot;&gt;زمان&#8204;مداران خوانده شدند،&#8204; اهمیت فراوانی برای سرعت و زمان قائل بودند. همچنین رابطه متغیرهای جمعیت&#8204;شناختی مختلف&lt;/span&gt;، &lt;span style=&quot;letter-spacing: -0.2pt&quot;&gt;با بخش&#8204;ها مورد بررسی قرار گرفت و مشخص گردید که متغیرهای سن، تحصیلات، تأهل و ترجیح در نوع استفاده از حمل&#8204;و&#8204;نقل،&lt;/span&gt; با خوشه&#8204;ها مرتبط هستند.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;b&gt;&lt;span dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;font-size: 12pt line-height: 115% font-family: 'Times New Roman', serif&quot;&gt;&lt;!--stripped--&gt;&lt;!--stripped--&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;
</abstract_fa>
	<abstract>&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:14px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:times new roman;&quot;&gt;Nowadays, use of public transportation is one of issues that is associated with different aspects of life quality. According to measures taken in our country in order to targeting the subsidies, it is necessary to work more researches in the field of transportation marketing and Recognition of passengers or customers types in this market. To develop strategies for increasing the use of urban public transportation, it&amp;#39;s important to recognize their needs. Traveler&amp;rsquo;s segmentation helps decision makers to identify and response to them. The purpose of this research is segmenting the transportation market according to attitudinal factors. Statistical society in this research is Tehrans sixth residents that was selected 391 persons by random sampling. To analyze data we used cluster analysis. From results of the cluster analysis that done based on attitudinal factors, we recognized three segments of the market: the first section who gave much importance to productivity and beneficiaries were named, the second part who gave great importance to the comfort and welfare and comfort seekers were named and the third segment, who called time-based because the speed and timing were important for them. Also the relationship between diverse demographic variables with segments was studied and recognized that: age, education, marital status, preferring to use transport is related to clusters.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: 'Times New Roman', serif&quot;&gt;&lt;!--stripped--&gt;&lt;!--stripped--&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
</abstract>
	<keyword_fa>بخش‌بندی مسافران, تحلیل خوشه‌ای, حمل‌و‌نقل عمومی, شهری</keyword_fa>
	<keyword>travelers segmentation, cluster analysis, urban public transport</keyword>
	<start_page>35</start_page>
	<end_page>50</end_page>
	<web_url>http://iueam.ir/browse.php?a_code=A-10-1-55&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Abbas </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Moghbel Ba’arz</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>عباس</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>مقبل باعرض</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846002207</code>
	<orcid>10031947532846002207</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Faculty of Management and Economics, Tarbiat Modarres University, Tehran, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشکده مدیریت و اقتصاد، دانشگاه تربیت مدرس، تهران،‌ ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Adel </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Azar</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>عادل</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>آذر</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846002208</code>
	<orcid>10031947532846002208</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Faculty of Management and Economics, Tarbiat Modarres University, Tehran, Iran </affiliation>
	<affiliation_fa>دانشکده مدیریت و اقتصاد، دانشگاه تربیت مدرس، تهران،‌ ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Seyed Mahdi</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name> Mirmahdi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>سید مهدی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>میرمهدی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846002209</code>
	<orcid>10031947532846002209</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department of Management, Faculty of Management and Economics, Tarbiat Modarres University, Tehran, Iran.</affiliation>
	<affiliation_fa>گروه مدیریت، دانشکده مدیریت و اقتصاد، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
