fa سنجش میزان رضایت مسافران از سیستم اتوبوس‌های تندرو شهری در کلان‌شهر تبریز با تأکید بر مدل‌های پیش‌بینی‌کننده تخصصي Special پژوهشي Research <p class="MsoNormal" dir="RTL" style="text-align: justify;"><span style="font-family:yekanyw;"><span style="font-size:14px;"><span lang="FA">با افزایش روزافزون تقاضای سفرهای شهری، یکی از اصلی‌ترین راهکارها برای مدیریت حمل‌ونقل شهرها، افزایش سهم حمل‌ونقل عمومی شهری می‌باشد. برای افزایش مطلوبیت استفاده از وسایل نقلیه عمومی، سیستم‌های متنوعی، طراحی و بهره‌برداری شده‌اند که سیستم حمل‌ونقل سریع اتوبوسی، یکی از آن‌هاست. در </span><span lang="AR-SA">کلان‌شهر</span><span lang="FA"> تبریز در سال 1387 اقدام عاجلی برای استفاده از این سیستم در خیابان اصلی شهر انجام گرفت که موجب بر هم خوردن شبکه ارتباطات شهری و مشکلات متعددی گردید. پژوهش حاضر، اهداف و راهبردهای سامانه </span><span lang="AR-SA">اتوبوس‌ها</span><span lang="FA">ی تندرو (سات) و میزان رضایت استفاده‌کنندگان از این سیستم در شهر تبریز را با استفاده از مطالعات میدانی و تحلیل آماری، ارزیابی کرده است. این تحقیق از نوع توصیفی- پیمایشی می‌باشد و داده‌ها از طریق پرسشنامه محقق‌ساخته، گردآوری شده‌اند. جامعه آماری تحقیق شامل تمام مسافران استفاده‌کننده از اتوبوس‌های تندرو است. روش نمونه‌گیری، خوشه‌ای است و پرسشنامه طراحی‌شده، از طریق </span><span dir="LTR">pre-test</span> <span lang="FA">بررسی شده و پایایی آن، با آلفای کرونباخ (727/0)، تأیید و روایی پرسشنامه از طریق ارائه به متخصصین امر و صاحب‌نظران، تأیید شده است. برای اثبات فرض آماری، از آماره‌های کندال، سامرز دی، خی‌دو، همبستگی پیرسون و رگرسیون رتبه‌ای، استفاده شده است. نتایج، نشان‌دهنده وجود همبستگی معکوس و معنی‌دار بین تحصیلات و میزان رضایت از سامانه اتوبوس‌های تندرو است؛ یعنی با افزایش سطح تحصیلات، میزان رضایت، پایین می‌آید.</span></span></span><span dir="LTR" style="font-size: 12pt line-height: 150% "><!--stripped--><!--stripped--></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:times new roman;">With rising demand of urban travels, one of the main strategies to manage cities&rsquo; transport is enhancement the share of urban public transport. To increase the desirability of the use of public transport, various systems were designed and utilized. One of them is BRT. Immediate action was carried out in Tabriz Metropolis to use this system in the main street of the city leaded to disrupt the urban communications network and different problems. This research evaluated the goals and strategies of BRT system and the degree of users&rsquo; satisfaction of it in Tabriz by using field studies and statistical analysis. It has a descriptive-survey essence and data were collected by the researcher made questionnaire. Target society includes the passengers using BRT. The method of sampling is clustering and the designed questionnaire was reviewed via pre-test, its stability was verified by Cronbach alpha of 0.727 and its validity confirmed by presenting to experts and specialists. To prove statistical assumption, Kendall statistics, Summer&rsquo;s Day, Chi-square, Pearson&rsquo;s correlation and ordinal regression were used. The results show that there is an inverse and significant correlation among education and satisfaction rate of BRT system. It means that with increasing levels of education, the satisfaction decreases.</span></span></p> ترافیک,اتوبوسرانی,رضایت‌مندی,سیستم اتوبوس‌های تندرو (سات), تبریز Traffic,bus,satisfaction,BRT system,Tabriz 117 135 http://iueam.ir/browse.php?a_code=A-10-1-94&slc_lang=fa&sid=1 Mohammad Reza Rezaei Aghamirlou محمدرضا رضایی آقامیرلو 10031947532846002440 10031947532846002440 No Marand Branch, Islamic Azad University, Marand, Iran دانشگاه آزاد اسلامی واحد مرند، مرند، ایران Javad Pourfathi Fard جواد پور فتحی فرد 10031947532846002441 10031947532846002441 No Payame Noor University, Tabriz, Iran مدرس دانشگاه پیام نور تبریز، تبریز، ایران Nader Zaali نادر زالی 10031947532846002442 10031947532846002442 Yes Gilan. Iran دانشگاه گیلان، رشت، ایران