fa ارزیابی تاب ‌آوری شبکه‌ های حمل ‌و نقل ریلی شهری با استفاده از روش Hazid (موردمطالعه: مترو امام خمینی (ره) شهر تهران) تخصصي Special پژوهشي Research <div style="text-align: justify;"><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:yekanYW;"><span dir="RTL">بخش حمل ‌و نقل ریلی زیرزمینی به سبب مزایای بالا در حمل ‌و نقل مسافر، کاهش ترافیک، انتقال سریع، مصرف انرژی کم و سازگار با محیط ‌زیست، نداشتن آلودگی‌ های عمده زیست </span><span dir="RTL">&lrm;</span><span dir="RTL">محیطی و استهلاک پایین در ناوگان، جایگاه بسیار مهمی در بخش حمل ‌و نقل شهری دارد و یکی از ارکان اساسی توسعه و تاب‌ آوری شهرها به‌حساب می ‌آید؛ از این رو زیرساخت‌ های ریلی کشور باید از عملکرد مناسب آن در زمان بحران اطمینان یابند. در این تحقیق به بررسی تاب ‌آوری خطوط مترو تهران با استفاده از روش </span>HAZID <span dir="RTL">پرداخته شده است. روش </span>HAZID<span dir="RTL">، روشی سیستماتیک برای شناسایی خطرات ایمنی، تهدیدات و آسیب ‌پذیری ‌های آنها در مراحل مختلف می ‌باشد. در این روش، خطرات و تهدیدات موجود و بالقوه به دو روش کلی و جزئی بررسی می ‌شوند. خط مترو امام خمینی (ره) به‌صورت موردی ارزیابی شد. وضعیت سیستم برق، کانال تهویه، اطفاء حریق و مرکز کنترل براساس استانداردهای ایمنی، مطالعه و شکاف‌ های موجود بررسی گردید. در نهایت مخاطرات شناسایی</span>&lrm; <span dir="RTL">شده در نرم‌ افزار </span>Expert Choice<span dir="RTL">، اولویت ‌بندی شدند. نتایج نشان داد بیشترین مخاطره مربوط به سیل، نشتی و آب‌ گرفتگی می ‌باشد و پس از آن زلزله و ازدحام در رتبه ‌های بعدی قرار دارد. در نهایت امتیاز نهایی مترو تهران در سطح ۳ قرار گرفت؛ بدین معنی که </span><span dir="RTL">بخشی از بدنه ساختار سازمانی به ‌صورت خاص در موضوعات مربوط به سیستم‌ های ایمنی فعالیت می‌ کند در دسترس نیست اما ضروری است که دستورالعمل ‌های ایمنی جدیدتری تدوین گردد.</span></span></span></div> <div style="text-align: justify;"><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:Times New Roman;"><span style="line-height:115%">Underground rail transport sector due to high</span> <span style="line-height:115%">benefits in passenger transport, traffic reduction, fast transfer, low energy consumption and environmentally friendly, no major environmental pollution and low depreciation in the fleet, has a very important position in the urban transport sector and is one of the pillars. Is essential for the development and resilience of cities; Therefore, the country&#39;s railway infrastructure must ensure its proper functioning in times of crisis. In this research, the resilience of Tehran metro lines has been investigated using the HAZID method. HAZID method is a systematic method for identifying safety hazards, threats and their vulnerabilities at different stages. In this method, existing and potential risks and threats are examined in two general and partial ways. Imam Khomeini metro line was evaluated on a case-by-case basis. The condition of the electrical system, ventilation duct, fire extinguishing and control center was studied based on safety standards, study and existing gaps. Finally, the risks identified in Expert Choice software were prioritized. The results showed that the highest risk is related to floods, leaks and floods, followed by earthquakes and congestion. Finally, the final score of Tehran Metro was at level 3; This means that part of the body of the organizational structure is not specifically available on issues related to security systems, but it is necessary to develop newer safety guidelines.</span></span></span></div> تاب ‌آوری شهری, سیستم حمل ‌و نقل, مترو امام خمینی (ره), روش HAZID Urban Resilience, Tehran Metro, Transportation System, HAZID Method JEL Classification: R41, R40, H12 1 16 http://iueam.ir/browse.php?a_code=A-10-857-101&slc_lang=fa&sid=1 Asieh Aghdasi آسیه اقدسی 10031947532846008371 10031947532846008371 No Faculty of Natural Resources and Environment, Islamic Azad University, Science and Research Branch, Tehran, Iran دانشکده منابع طبیعی و محیط ‌زیست، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات، تهران، ایران Majid Abbaspour مجید عباسپور abbpor@sharif.edu 10031947532846008372 10031947532846008372 Yes Department of Mechanical Engineering, Faculty of Mechanical Engineering, Sharif University of Technology, Tehran, Iran دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف، تهران، ایران Aida Ahmadi آیدا احمدی 10031947532846008373 10031947532846008373 No Department of HSE Management, Faculty of Natural Resources and Environment, Islamic Azad University, Science and Research Branch, Tehran, Iran دانشکده منابع طبیعی و محیط ‎زیست، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات، تهران، ایران