fa تأثیر شرایط اقتصادی- اجتماعی و مدیریت ترافیک بر تعداد سفرهای درون‌شهری تهران (موارد مطالعه: محلات شیخ‌هادی، قزل قلعه و قیطریه) تخصصي Special پژوهشي Research <div style="text-align: justify;"><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:yekanyw;">امروزه با افزایش استفاده از اتومبیل و شدت یافتن ترافیک و آلودگی در کلان‌شهر‌ها، حمل‌ونقل پایدار شهری، به یکی از دغدغه‌های اصلی مدیران و برنامه‌ریزان شهری، تبدیل شده است. یکی از ضرورت‌های دستیابی به مدیریت حمل‌ونقل پایدار، شناسایی الگوهای سفر می‌باشد. یکی از ابعاد الگوی سفر، تعداد سفرهای روزانه و شناسایی عوامل مؤثر بر آن است. از این رو هدف پژوهش حاضر، شناسایی عوامل مؤثر بر تعداد سفرهای درون‌شهری تهران می‌باشد. به منظور دستیابی به هدف مورد نظر، از روش تحقیق چند متغیره و مدل رگرسیون پواسون استفاده شد. به منظور بررسی تأثیر سیاست‌های ترافیکی و عوامل اجتماعی- اقتصادی تأثیرگذار بر تعداد سفرهای درون‌شهری تهران، ابتدا دو محله از محلات تهران که در طرح ترافیک و زوج و فرد واقع شده‌اند، انتخاب و با محله سومی که خارج از دو طرح واقع شده است (قیطریه) مقایسه شدند. تعداد 450 پرسشنامه برای هر سه محله در نظر گرفته شد. که این تعداد با توجه به جمعیت سه منطقه و براساس فرمول کوکران و جدول مورگان انتخاب شد. نتایج پژوهش نشان دادند که در تهران، متغیرهای اجتماعی- اقتصادی (جنسیت، سن، سطح تحصیلات، سطح درآمد، داشتن اتومبیل در خانوار، نوع خانوار، نوع شغل و داشتن فرزند زیر 12 سال)، بیشترین تأثیر را بر تعداد سفرهای کاری داشته‌اند، در حالی‌که در سفرهای تفریحی و مربوط به خرید، متغیر محل سکونت، نسبت به طرح‌های ترافیکی، تأثیر‌گذاری بیشتری داشته است.&nbsp;</span></span></div> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:times new roman;">Today, with the increasing use of cars and intense traffic and pollution in cities, sustainable urban transport has become one of the main concerns of managers and urban planners. So identification the patterns of travel is one of requirements to achieve the sustainable transport management. One aspect of travel is the number of daily trips and identification of the factors affecting it. The main objective of this study was to identify factors affecting the number of intercity trips in Tehran. In order to achieve the desired goal, the Multivariate Method and Poisson regression models were used. in order to present the traffic policies and socio-economic factors affecting on the number of intercity trips, first 2 neighborhood that located in the odd and even traffic plan were chosen and then were compared to a third neighborhood (Qeytarieh) that was located on the outside of those neighborhood 450 questionnaires were distributed in this areas according to Cochran formula and Morgan table. The results show that: Socio-economic variables (gender, age, education, income, owning a car in the household, type of household, type of job and having a child under 12 years), had the greatest impact on the number of business trips, While in excursions and trips to shopping, the variable of Location relative to the traffic patterns, was more effective.</span></span></p> تعداد سفر, متغیرهای اجتماعی- اقتصادی, مدیریت ترافیکی, رگرسیون پواسون number of trips, socioeconomic variables, traffic management, poisson regression model 77 93 http://iueam.ir/browse.php?a_code=A-10-1-83&slc_lang=fa&sid=1 ahmad Purahmad احمد پوراحمد 10031947532846002293 10031947532846002293 No University of Tehran دانشگاه تهران Mohammadtaghi Rahnamaei محمدتقی رهنمایی 10031947532846002294 10031947532846002294 No University of Tehran دانشگاه تهران Rahmatollah Farhudi رحمت اله فرهودی 10031947532846002295 10031947532846002295 No University of Tehran دانشگاه تهران Fatemeh Salarvandian فاطمه سالاروندیان 10031947532846002296 10031947532846002296 Yes University of Tehran دانشگاه تهران Martin Dijst مارتین دی جست 10031947532846002297 10031947532846002297 No Utrecht University, Utrecht, Netherland دانشگاه اوترخت، اوترخت، هلند