fa تأثیر خصوصی‌سازی بر کارایی خطوط اتوبوس‌رانی شهر تهران (با تأکید بر سامانه اتوبوس‌رانی تندرو) تخصصي Special پژوهشي Research <div style="text-align: justify;"><span style="font-family:yekanyw;"><span style="font-size:14px;">حمل‌ونقل اتوبوسی، جایگاه قابل توجهی در جابه‌جایی‌های درون‌شهری، به ویژه در کلان‌شهرها دارد. یکی از اقدامات انجام شده در حوزه اتوبوس‌رانی شهر تهران طی سال‌های اخیر، واگذاری عرضه خدمات بسیاری از خطوط به بخش خصوصی است. این مطالعه، درصدد بررسی آثار خصوصی‌سازی بر ارائه خدمات اتوبوس‌رانی در کلان‌شهر تهران است. اهمیت خطوط اتوبوس تندرو در میزان جابه‌جایی و همچنین دسترسی بهتر به اطلاعات این سامانه، موجب شد بررسی تجربی موضوع، در محدوده این خطوط انجام شود. برای بررسی تجربی موضوع، به مقایسه کارایی خطوط 1 و 2 (خطوط دولتی) با خط 7 (خط خصوصی)، طی سال‌های 1389 تا 1391 با استفاده از داده‌های فصلی پرداختیم. روش پرکاربرد در این نوع مطالعات، روش تحلیل پوششی داده‌هاست. نتایج تحقیق، حاکی از ناکارایی نسبی خط 7 در مقایسه با خطوط دولتی هستند که هم از نوع ناکارایی مدیریتی و هم ناکارایی مقیاس بوده که البته ناکارایی مقیاس، شدیدتر است. همچنین ناکارایی خط خصوصی در ستانده جابه‌جایی مسافر، بیشتر از ستانده کیلومترهای طی شده، شناسایی شد. از این‌رو، براساس یافته‌های تحقیق، به نظر می‌رسد وارد کردن انگیزه‌های خصوصی در ارائه خدمات حمل‌ونقل اتوبوسی به شیوه دنبال شده، تاکنون، نتیجه منفی داشته است.</span></span></div> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:times new roman;">Bus transportation has a significant stand in facing urban transports, especially in Metropolitans. One of the steps taken in the area of bus services in Tehran in recent years, is the transference many services of lines to the private sector. This study seek to determine the effects of privatization on providing bus services in Tehran metropolitan. The importance of Extremist bus lines in mobility and better access to information systems, led this experimental study to carry out within these lines. To a experimental study, we compared the performance of lines 1 and 2 (state lines) and line 7 (private line), during the years 1389 to 1391 using the quarterly data. The most widely used method in this type of study, is data envelopment analysis. The results showed that the relative deficiency of line 7 in comparison to the state lines that from the point of kind of managerial deficiency and scale deficiency which scale deficiency was more intensive. Also the deficiency of private line in the output of passengers&#39; transportation was further than output of travelled kilometres. Therefore, based on the research findings, it seems to entrance the private motivations into bus transit services in ways followed, have negative results.</span></span></p> خصوصی‌سازی, BRT, روش تحلیل پوششی داده‌ها, کارایی فنی, شهر تهران privatization, bus services, BRT, Data Envelopment Analysis (DEA), technical efficiency 59 76 http://iueam.ir/browse.php?a_code=A-10-1-82&slc_lang=fa&sid=1 Sedigheh Atrkar Roshan صدیقه عطرکار روشن 10031947532846002289 10031947532846002289 Yes Alzahra University, Tehran دانشکده علوم اجتماعی و اقتصادی، دانشگاه الزهرا، تهران Shamsollah Shirinbakhsh شمس اله شیرین بخش 10031947532846002290 10031947532846002290 No Alzahra University, Tehran دانشکده علوم اجتماعی و اقتصادی، دانشگاه الزهرا، تهران maryam esfandyar مریم اسفندیار 10031947532846002291 10031947532846002291 No Alzahra University, Tehran دانشکده علوم اجتماعی و اقتصادی، دانشگاه الزهرا، تهران Hossein Doroudian حسین درودیان 10031947532846002292 10031947532846002292 No University of Tehran, Tehran دانشکده اقتصاد، دانشگاه تهران