<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Journal of Urban Economics and Management</title>
<title_fa>فصلنامه علمی-پژوهشی اقتصاد و مدیریت شهری</title_fa>
<short_title>IUESA</short_title>
<subject>Literature &amp; Humanities</subject>
<web_url>http://iueam.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>2345-2870</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2588-6398</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.61186/iueam</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid>14</journal_id_sid>
<journal_id_nlai>8888</journal_id_nlai>
<journal_id_science>13</journal_id_science>
<language>en</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1393</year>
	<month>12</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2015</year>
	<month>3</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>3</volume>
<number>9</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>سنجش میزان رضایت ‌استفاده‌کنندگان از سیستم حمل‌و‌نقل عمومی در منطقه البرز جنوبی</title_fa>
	<title>Satisfaction Analysis of Public Transportation Users in the South Alborz</title>
	<subject_fa>تخصصي</subject_fa>
	<subject>Special</subject>
	<content_type_fa>پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research</content_type>
	<abstract_fa>&lt;div style=&quot;text-align: right&quot;&gt;
&lt;p class=&quot;MsoNormal&quot; dir=&quot;rtl&quot; style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:14px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:yekanyw;&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;جابه&#8204;جایی و حرکت، نیاز اساسی زندگی بشر در تمام اعصار بوده و امروزه نیز با وجود پیشرفت&#8204;های الکترونیک در فضای سایبری، جزء جدایی&#8204;ناپذیر زندگی محسوب می&#8204;شود. هدف اصلی این مقاله، ضرورت توجه به ابعاد رضایت&#8204;مندی مصرف&#8204;کنندگان سیستم&#8204;های حمل&#8204;و&#8204;نقل عمومی به ویژه سیستم حمل&#8204;و&#8204;نقل عمومی &lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;ltr&quot;&gt;BRT&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;، &lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;بر مبنای تکنیک&#8204;های آماری است. در این مقاله به بررسی رضایتمندی مسافران از سیستم &lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;ltr&quot;&gt;BRT&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;در قالب تکنیک پرسشنامه&#8204;ای پرداخته شده است. بر این اساس، روش مطالعه، توصیفی- تحلیلی بوده که از تکنیک&#8204;هایی؛ همچون پرسشنامه، مشاهده و مطالعه اسنادی استفاده شده است. در عین حال برای تحلیل داده&#8204;های به دست آمده، علاوه&#8204;بر مشاهده مشارکتی در دوره زمان 6 ماه، از تکنیک&#8204;های آماری؛ چون تحلیل عاملی، رگرسیون و غیره استفاده شده است. نتایج تحقیق نشان&#8204;دهنده مؤثر بودن چهار عامل در رضایت&#8204;مندی از سیستم &lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;ltr&quot;&gt;BRT&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;است. عوامل اساسی استخراج شده؛ شامل خدمات، سرعت، رفتار و خصوصیات فیزیکی اتوبوس&#8204;ها می&#8204;باشند. در نهایت، در این تحقیق مشخص شد لزوم تداوم بهره&#8204;برداری مسافران از سامانه &lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;ltr&quot;&gt;BRT&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;نیازمند بازنگری در ابعاد آن در قالب سنجش رضایت&#8204;مندی می&#8204;باشد؛ به طور کلی، هرگونه برنامه&#8204;ریزی در مقیاس جغرافیایی شهر، نیازمند توجه به نیاز شهروندان و مشارکت دادن تمام اقشار جامعه در فرایند برنامه&#8204;ریزی است.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size: 12pt line-height: 115% font-family: 'B Nazanin'&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;!--stripped--&gt;&lt;!--stripped--&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;
</abstract_fa>
	<abstract>&lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:14px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:times new roman;&quot;&gt;Mobility and movement are the basic needs of human life in all ages and today, despite advances in electronics in cyberspace, is an integral component of life. The main purpose of this paper is to explain the importance of customer satisfaction dimensions from public transportation systems especially BRT system, based on statistical techniques. So this paper has examined the BRT system in terms of passenger satisfaction by questionnaire technique. Accordingly, the research method is analytical that used some techniques such as questionnaires, observation and study of the documents used. At the same time to analyze the data, in addition to participatory observation period of 6 months, statistical techniques, such as factor analysis, regression, etc were used. The results show the effectiveness of the four factors in the satisfaction of a BRT system. The fundamental factors are extracted, including service, speed, behavior and physical properties of the bus.&amp;nbsp; Finally, this research suggests that continuous use of travelers from the BRT system is depend on a review of their satisfaction. In general, any geographical scale city planning, attention to the needs of citizens and the participation of all segments of society in the planning process. In general, any geographical scale city planning is needed to attention to the citizens and the participation of all segments of society in the planning process.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
</abstract>
	<keyword_fa>حمل‌و‌نقل عمومی, BRT, رضایت‌مندی, خدمات, شهر تهران</keyword_fa>
	<keyword>transportation, BRT system, satisfaction, services, Tehran </keyword>
	<start_page>105</start_page>
	<end_page>123</end_page>
	<web_url>http://iueam.ir/browse.php?a_code=A-10-1-76&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>Hossein</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name> Hataminejad</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>حسین</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>حاتمی‌نژاد</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846002270</code>
	<orcid>10031947532846002270</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department of Geography, University of Tehran, Tehran, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa></affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Ahmad </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Purahmad</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>احمد</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>پوراحمد</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846002271</code>
	<orcid>10031947532846002271</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department of Geography, University of Tehran, Tehran, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa></affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Hasanali</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name> Faraji Sabokbar</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>حسنعلی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>فرجی سبکبار</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846002272</code>
	<orcid>10031947532846002272</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Department of Geography, University of Tehran, Tehran, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa></affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>Azade </first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Azimi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>آزاده</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>عظیمی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>azimi87@yahoo.com</email>
	<code>10031947532846002273</code>
	<orcid>10031947532846002273</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>Department of Geography, University of Tehran, Tehran, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa></affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
